Artikel in de Promotor (ANWB)

Artikel is geplaatst in het ANWB blad de Promotor.

http://issuu.com/anwb.promotor/docs/0914/53?e=0

helaas niet gelukt om de scans van het artikel te uploaden. Wellicht later nog.

Dag 19, Noord Lyon - THUIS; 624 km !

Vroeg op en aangezien de Lidl nog niet open is om 7.30 uur meteen de snelweg op. Onderweg wel een broodje scoren en dan km’s maken. Dit gaat allemaal zeer voorspoedig. We merken wel dat we steeds dichterbij komen: het is KOUD!!! Handschoenen moeten weer aan en een extra t-shirt (dankje Dirk) helpen wat maar af en toe moeten we gewoon stoppen om op te warmen in het zonnetje. Al met al gaat het lekker en stoppen we om te lunchen in Luxemburg. Op een industrie terrein waar een brasserie is gevestigd. Denken goedkoper uit te zijn door niet langs de snelweg te eten maar dat is niet echt zo… We zijn nu zo dichtbij huis dat we het zeker gaan halen.  We krijgen ook weer steeds meer goedkeurende en verbazende blikken van automobilisten die zich afvragen wat die Italiaanse Vespa hier doet. Rond 17.30 zijn Thom en ik in Eersel en is Dirk ook weer thuis in Eindhoven. Het was een hele vermoeiende dag maar we hebben een fantastische vakantie gehad en een pracht ervaring. Alhoewel ik geen kampeerder ben is het voor herhaling vatbaar… misschien wel iets luxere campings en wat minder tussenstops

Dag 18, Marseille - ergens voorbij Lyon; 500 km

Dag begonnen met goedkope chocobroodjes van de Carrefour…. Bankrekening is leeg dus snel wat geld nog overmaken. Broodjes cash kunnen betalen gelukkig. Bij terugkomst op de hotelkamer is de rest (Thom en Dirk) ook wakker. Eten snel het broodje en checken dan uit. Gelukkig kunnen we de spullen achterlaten zodat we niet met alles hoeven te sjouwen. Motor van Dirk zal pas tegen einde van de middag klaar zijn dus tot die tijd onszelf zien te vermaken. Rond 10.30 besluiten we toch even snel naar de BMW dealer te gaan om de druk erop te houden…. Tot onze verbazing is de motor al klaar (zouden de opgestoken kaarsjes in de kerk gisteren geholpen hebben?) en kunnen we de spullen ophalen in het hotel en vertrekken. Wordt een lange dag en we willen zo lang mogelijk doorrijden. We zien deze dag alleen maar snelwel en het rijdt lekker door. We komen tot net noord Lyon en vinden daar een IBIS budget hotel. Nog te gaan: ruim 600 km… We besluiten dat we dit graag in een ruk willen proberen te halen de volgende dag dus slapen en vroeg wakker worden...

Dag 17, motor wegbrengen en wachten, 0 - 30 km

Chocobroodjes bij boulangerie gehaald en doorgereden naar de sleepdienst. Even snel koffie halen op de Vespa levert een platte band op. Et Voila, Vespa ook op sleepdienst naar dealer in de buurt (gelukkig). Probleem is dat er geen stroom is aldaar waardoor band niet onmiddelijk gemaakt kan worden. Kosten nieuwe band 100 euro. Vespa is pas rond 17 uur klaar. Ondertussen is de BMW naar Marseille gebracht en daar is het wachten op de diagnose ook begonnen. Ziet er naar uit dat we vannacht in de buurt van Marseille zullen overnachten. Vespa was gelukkig rond 15 uur al klaar waardoor ik op tijd naar Marseille kon. Daar aangekomen net het nieuws gehoord van de BMW. Kosten minder dan een bandje (slechts 60 Euro) en morgen is de motor klaar. Onderdeel moet nog even uit Strassbourg komen maar op eind van de middag moet alles klaar zijn zeggen ze. Dan kunnen we verder naar Nederland met "slechts" twee dagen vertraging. Wout, Channa en Kirstin zijn ondertussen gearriveerd op laatste camping en zullen morgen, zoals gepland, aankomen in Nederland. Wij hebben natuurlijk geen tenten bij ons dus zullen we het moeten doen met F1 hotels langs de snelwegen. Planning is dat we nu vrijdag laat zullen arriveren.

Vespa op transport

ff snel een broodje tijdens het wachten

 Ondertussen zijn Wout, Kirstin en Channa aangekomen... zwembad ziet er kleiner uit dan verwacht... verkeerde camping?

 En slapen wij weer eens in een bed... zou er wel aan kunnen wennen. Franse tv: goed voor je Frans...

Dag 16, van Taradeau naar Trevoux: 400 km

7 uur op en om 8 uur lekkere croissants en choco broodjes gehaald. Tent afgebroken en om 9.30 vertrokken. Nog even snel getankt (Vespa verbruikt dan wel niet veel , 1 op 30, maar tankinhoud is klein) en dan de snelweg op. Begint al goed doordat tomtom richting niet goed aangeeft rijden we een kleine omweg (plus 25 km). Na eerste stop ontdekken we dat de motor van Dirk olie lekt. Niet goed dus snel op zoek naar garage via Anwb. Dat valt niet mee want de helft is met vakantie en of niet open op een maandag. Dus gedwongen overnachting in Aix en Provence. Met alles te regelen (taxidienst Vespa) zijn we rond 17 uur op hotelkamer. Snel even stad in om snacks (friet) te halen. Toch weer handig zo'n boodschappenhaak ! Emmertje wings en friet en na een 10 minuten in het zwembad (hier GEEN regels mbt speedo's)  vallen we voor 22 uur allemaal in slaap. Morgen rond 9 uur moeten we bij de sleepdienst zijn om de BMW naar Marseille te laten brengen.

 Motor op transport

Dag 15, van Taradeau naar Nice en Golfe Juan en terug: 140 km

Vandaag op tijd naar Nice om de twee foto lokaties proberen te zoeken op de boulevard D'Anglais. Van een lokatie weten we het bijna 100% zeker. De andere foto lijkt er in ieder geval op. Na het nuttigen van een veel te duur ijsje snel door naar Golfe Juan om de villa te zoeken waar ze in 1958 hebben gelogeerd. Bij aankomst in Golfe Juan eerst salade en pizza genuttigd. Vila redelijk snel gevonden en geprobeerd om binnen te geraken maar er was niemand aanwezig. Wel paar foto's kunnen maken van de straat. Na de foto's zo snel mogelijk naar camping om in zwembad te duiken (ja, speedo aangeschaft...:().
'S-avonds wederom entertainment met live muziek en disco tunes uit jaren 70-80. We hebben ons kostelijk geamuseerd over de Fransen; bij aantal liedjes stonden ineens alle vrouwen op en gingen op de dansvloer eenzelfde dansje doen... leuk (?).. Morgen verder richting Lyon en dan zit de reis er bijna weer op.
Nice, Boulevard D'Anglais

 Lunch in Golfe-Juan

 De villa anno 2014

Dag 14, van Marina di Massa naar Taradeau; 398 km

Vroeg opgestaan en vertrokken voor rit naar Taradeau. Gelukkig een camping voorbij Nice kunnen vinden. We beginnen met snelweg om tijd te winnen. Onderweg veel files (het is zaterdag en heel Italië en Frankrijk lijkt ook gekozen te hebben voor onze route) en zelfs nadat we hebben besloten om gedeelte binnendoor te nemen , ook om te eten, komen we er bijna niet doorheen. We voorzien een lange dag.... Langs de kust is het wel prachtig om te rijden dus dat maakt veel goed. Na de lunch heeft Thom een paar opnames vanaf de andere motor genomen zodat de Vespa ook goed in beeld komt. Zodra we de mogelijkheid hebben zetten we de beelden op het blog. Tot nu toe geen fatsoenlijke internet toegang gehad dus geen mogelijkheden daarvoor. Na klein uurtje (bij Pietra Lagure) weer snelweg opgegaan. Daar komen we nog steeds heel veel verkeer tegen maar kunnen we er redelijk eenvoudig tussendoor slalommen. Veel files worden veroorzaakt door die verdomde tolpoortjes... Dat kan beter m.i.... Vermoeid komen we rond 16 uur aan op een mooie camping met prachtig zwembad. Wout en dochters zijn er kort na ons. Later blijkt dat de hygiene voorschriften hier in Frankrijk weer anders zijn dan in Italië: geen badmuts deze keer maar wel verplicht een speedo.... Regeltjes.... Dan maar eerst een biertje en later bij het diner een lekker wijntje. Na het diner worden we getrakteerd op de zaterdagavond film voorstelling (Jack Reacher). Leuk! Gellukkig kennen we de film zodat we ons niet hoeven te concentreren op het Frans... Morgen rustdag voor Wout en dochters (ah zwembad). Dirk, Thom en ik gaan foto's maken in Nice en Golfe Juan.

Uitzicht vanuit de tent... we hebben slechter gehad..

Foto`s!!!!!

 We hebben eindelijk de mogenlijkheid gekregen om een aantal foto`s te uploaden...

Tadaaaaa!!!!

Het Gardameer

Dag 12 en 13, rustdagen !!!!

Zoals gewoonlijk tijdens de rustdagen; zwembad, wasje en op tijd een lekker wijntje. 'S-avonds lekker eten en lang natafelen. Morgen, zaterdag, weer verder richting Nice en Cannes. Besloten om iets verder te gaan kamperen als Nice zodat de vervolgreis naar Lyon niet te lang gaat duren. Nu nog een geschikte camping vinden met zeer traag internet... Wordt vervolgd.

Dag 8 en 9, rust- en reisdag van Riccione naar Marina di Massa, ruim 320 km

Dag 8, uitgerust in Riccione. Lekker geslapen maar ook hier veel muggen. De camping is heel authentiek (lees; sinds 1954 niet veel meer aan gebeurd). Heel rustig aan gedaan, voor tent gehangen, wat boodschapjes op de Vespa gedaan en wat gezwommen in zee. Veel Italianen geholpen met het opzetten van hun tenten. We zijn tot de conclusie gekomen dat de Italianen niet veel kaas gegeten hebben van kamperen. Kleine tent op zetten kost al snel een uur of meer... Alle caravans of campers zijn voorzien van een of meerdere party tenten of andere bouwwerken. We heb zelfs een aparte kooktent zien opgebouwd worden met daarbij een stellage ( we vermoeden voor potten en pannen en overige voorraad) waarvoor wel minimaal drie kwartier nodig was om hem op te bouwen. Vervolgens zijn ze in de auto gestapt en zijn ze gaan uit eten.... Vooral veel jonge gasten (mannen) gezien. Bijna geen vrouwen waardoor we ook even het idee hadden verkeerd te staan. Maar goed, na een enkele dronkeling gered te hebben van teveel valpartijen en een gedwongen selfie met diezelfde dronkaard (vanwege het Vespa t-shirt...). Zijn we op dag 9 heel vroeg (8 uur) vertrokken naar Marina di Massa.

Dag 9, vertrek naar Marina di Massa

Vroeg vertrokken, want verwachtte aankomsttijd lag in de avond, en na een half uurtje snelweg de binnendoor weg genomen waarbij we langs zeer rustieke dorpjes heen zijn gereden. Rond 10 uur een broodje gegeten in zo'n dergelijk dorpje op het dorpsplein. Veel goedkoper als langs de snelweg. Daarna al snel de bergen in waar het bochtenwerk begon en waar we links en rechts werden ingehaald door fanatiekelingen op motoren en in auto's. Ook nu rijden de Italianen standaard 20-30 km te hard. Door het vele bochtenwerk wat extra pauzes ingepast, was hard werken maar de Vespa hield het goed vol. Voor aanvang van de reis wel bijna half litertje olie moeten bijgooien. Eerdere ritten hadden al veel gevergd van de motor. In dorp voor Firenze op ons gemakt gelunched en daar besloten om zsm de snelweg op te zoeken. In de bergen was het nog lekker koel maar uit de bergen loopt de temperatuur snel op. Nieuwe aankomsttijd rond 14 uur. Rond, want tomtom hield er mee op, Iphone werd te heet en laadde niet meer op. Carmin van Dirk was ook van slag vanwege de hitte dus uurtje later aangekomen. Koel biertje smaakte goed!
Op de camping leuk ontvangen door neef Job met zijn familie en 's-avonds kookte Cinzia dus dat scheelde ook. Aangeschafte Limoncello was niet ijskoud maar smaakte toch wel..

Dag 7, van Venetië naar Riccione, 264 km

Vroeg vertrokken dus daar had deze keer niemand moeite mee. Na ontbijt besloten om toch niet via de kust te rijden, neef Job had geadviseerd om dat niet te doen vanwege weekend verkeer en zotte Italianen die niet kunnen rijden. Snelweg dus (!)
Het begint al vroeg broeierig warm te worden dus de koelvesten voor het eerst aan. Dat scheelt al snel een paar graden. Snelweg is saai maar rijdt wel lekker door. Kleine file gehad maar met de motor achter paar Italiaanse motoren die via de vluchtstrook reden het tijdsverlies weten te reduceren tot paar minuten. Later gehoord dat we voor deze actie hoge boetes kunnen krijgen en zelfs ons rijbewijs kwijt kunnen raken. Het schijnt, want het ligt er maar net aan hoe de pet van de politieagent staat op dat moment en welke acties ze dan aan het uitvoeren zijn. Regeltjes zijn dus blijkbaar afhankelijk van het moment van de dag; lekker Italiaans.
Half drie op plaats van bestemming. De receptie uitgelegd wat we er komen doen en na wat verbazende blikken krijgen we een plaats aangewezen naast een weg waar regelmatig motoren met kapotte uitlaten voorbij razen en we komen erachter dat Riccione een vliegveld heeft..... O ja,  en een spoorlijn. Verder ook hier heel veel jeugd en de stranden liggen vol met (weekend) toeristen. Vespa wordt weer ingezet om boodschappen te doen! 'S-avonds lekker vis met rijst gegeten en rond 23 uur gaan slapen. Morgen een rustdag (het is zondag tenslotte..) en die gaan we doorbrengen aan het strand en misschien een wasje plegen.

Dag 6, van Pietramatura naar Venetië, ook zo'n 270 km

Rond 10 uur klaar voor vertrek en na afscheid genomen te hebben van zeer aardige eigenaren van de camping zijn we eerst nog even langs de camping gegaan waar Pa en ome Tjebbe in 1958 ook hebben gestaan. Daar foto genomen op dezelfde plek als zij hebben gedaan. Daarna meteen door naar Venetië. We zijn net als in 1958 ook langs het Gardameer gereden en na een lekkere kop espresso (Thom dacht een moccacino te krijgen maar het was eerder een espresso met beetje melkschuim) zijn we via een fantastische bergroute (20% stijging) met ruim 20 haarspeldbochten doorgereden. De Vespa was helemaal in zijn element en ik ben blij dat het een automaat is. Vespa had geen enkele moeite om de steile helling probleemloos naar boven te volgen. Na de afdaling geluncht met de lokale bevolking in een leuke tent met aardige bediening. Voor weinig geld lekkere pasta gegeten. Weg werd vervolgt via de snelweg vanwege het warme weer, ff km's maken. 15.05 uur aangekomen op Camping Jolly. Zeer hoog jeugdgehalte; happy hour van 8.30 - 10.30 uur. Even denken we dat dit in de ochtend is maar zien dan de kleine "am" aanduiding. Camping ook met heel veel muggen en een zeer vol zwembad. Bodem om tent op te zetten is keihard en dus ook meteen besloten om volgende dag de Decathlon in de buurt (andere neef Job had wat teksten in Italiaans opgestuurd via de app zodat we konden googelen naar locatie..). Om 1 uur 's-nachts werd er door een Spaanse familie nog een tent opgezet naast ons en dat ging helaas niet geruisloos. Om 2 uur ging de campingdisco dicht en ook dat hebben we meegemaakt. De individuele feestjes op de camping gingen door tot in de late uurtjes. Zeer vroeg wakker en ook heel snel alles ingepakt voor de etappe naar Riccione. Conclusie van deze dag: camping in Pietramatura staat tot nu toe boven aan het lijstje.

Dag 5, rustdag in Pietramatura

Dag grotendeels doorgebracht aan het zwembad en bij de tent. Paar keer op Vespa boodschappen gaan halen maar dat waren de meest inspannende activiteiten van de dag. Morgen naar Venetië en daar is het ook lekker warm (29 graden). Gaan hele weg binnendoor rijden hebben we besloten dus er valt weer meer te zien en te genieten. Truste..

Dag 4, van Langwiesen naar Torbolo (of toch niet..), +/- 270 (+ 20) km

Beetje later vertrokken als gewenst. Eerst nog even snel op de Vespa het dorp in om verse broodjes te halen. Daarvoor is de Vespa uitermate geschikt met de haak voor de boodschappen (foto volgt nog). Na ontbijt richting Italië waar we zo'n 15 minuten later bij de grens aankomen en een ouderwetse douane controle meemaken. Natuurlijk mochten we op de Vespa meteen doorrijden zo betrouwbaar en Italiaans zien we er wel uit.... Weer eerst een heel stuk op de snelweg gereden en na Milano de binnenwegen weer opgezocht. Italiaanse snelwegen zijn wat gevaarlijker om te rijden als je niet harder kunt dan 110km/uur. Vrachtwagens rijden continu te hard en halen je dus gewoon in en Italiaanse automobilisten houden ook niet echt rekening met je. Op de binnenwegen is het helemaal oppassen maar dan meer voor de snelle motoren die je gewoon inhalen als je je aan de snelheid houdt. 90 is blijkbaar niet hard genoeg, daar moeten er minimaal 30 bovenop. Het laatste stuk langs het Gardameer is adembenemend. Op de Vespa (en als je niet te hard rijd en af en toe het getoeter voor lief neemt, dan kun je er echt van genieten. Zeker omdat ik weet dat mijn vader en zijn vriend (ome Tjebbe) hier in 1958 ook hebben gereden. Ik kan me voorstellen dat zij er ook van hebben genoten. Onderweg nog even gestopt voor een ijsje en drankje. Onderweg op ontving ik al een noodoproep van andere neef Wout. Zij waren met de auto al aangekomen en er bleek geen plaats meer te zijn voor ons. Gelukkig kon ik bij een andere camping (die ook helemaal vol zat) informatie krijgen van een camping waar nog wel plaats was (20 km verderop in Pietramatura). Daar zitten we nu vlakbij een hele hoge berg (ook die foto volgt nog) te genieten van het zwembad en een biertje. Morgen zitten we hier de hele dag en als het zo lekker warm blijft (29 graden) dan is dat geen enkel probleem. Tot morgen
Ps: geen spoorlijn te bekennen dus slapen zal wel lukken.

Dag 3, Zwitserland (bijna Italië), van Schaffhausen naar Langwiesen +/- 275 km

Zoveel mogelijk binnendoor gereden. Leuke rit gehad tot aan de Gotthard tunnel....Veel dreigende wolken gezien en daardoor alvast regenkleding aangedaan ook met oog op rit door de Gotthard tunnel want dat zou nog wel eens fris kunnen zijn dacht ik... Fout; 38 graden! Peentjes zweten dus, handschoenen onderweg uitgedaan om nog enigszins af te koelen maar mocht niet baten. Op dat soort momenten is 16+ km heeeel lang! Zeker als je bordjes rechts langs de weg zoekt waarop aantal resterende km's staat aangegeven. Niet gevonden terwijl je dit wel van die goed georganiseerde Zwiters zou verwachten. Neef Dirk had ze wel gevonden; aan de linkerkant.... Logisch toch? Voor de Gotthard neef al kwijt geraakt in de file. Voordeel van de Vespa is dat hij wat smaller is dan de BMW en ik toch, ondanks diverse malen bijna vd weg te zijn gedrukt omdat die Zwitsers er niet tegen kunnen dat motoren er tussendoor rijden, net iets eerder bij de stoplichten voor de in gang stond. Meteen na de Gotthard gestopt en afgekoeld (en heel boos op de Zwiters geworden!). Daarna via snelweg snel naar de camping gereden waar ze gelukkig nog plaats voor ons hadden... Reserveren voor 1 nacht gaat niet altijd... Wederom een camping met een goederentrein tracé naast onze tent.... Campingsite hutje mutje op elkaar, veel teveel mensen (lees Zwitsers die tentlijnen losmaken omdat ze niet willen omlopen). Volgende keer mijden we Zwitserland! Slecht geslapen. Meer van Lugano is overigens ook niet zo schoon dus maar heel kort gezwommen. Maaltijd: soep aangevuld met aardappelen (ja van huis,  we zijn tenslotte. nederlanders :-). Morgen maar snel door naar Italië

Dag 2, Zwitserland , van Karlsruhe naar Schaffhausen +/- 275 km

Dag begint vroeg. Iedereen is al rond half zeven wakker (met uitschieters naar half zes!). Acht uur verzamelen bij de Aldi om daar de broodjes in te slaan voor ontbijt en res vd dag. Om negen uur de weg op. Besloten om eerste stuk via de snelweg te gaan om vervolgens laatste stuk binnendoor te rijden. Eerst ff km's maken dus. Ook zou de volgauto in de buurt blijven en na eerste stop (met node gemistte koffie!!!) zouden de wegen scheidden. Dat gebeurde al na kilometer of drie toen we in de file terecht kwamen en wij met de motoren vrije doorgang hadden... Heerlijk toch zo'n motor. De Vespa slingert zich gemakkelijk tussen het Duitse, niet op zij voor motoren gaande, verkeer. Nog een voordeel van de Vespa! Deze dag relatief weinig kilometers dus zijn we al vrij snel via de binnenwegen gaan rijden. Snelle lunch op verlaten schoolterrein en rond 15 uur al op plaats van bestemming. De motoren waren er als eerste deze keer.... Neef Wout kwam er 's-ochtends achter dat hij geen Zwitserland en Italië en vond het heerlijk om weer eens ouderwets kaart te gaan lezen (nu nog de kaart...). Om 15 uur opgehaald aan andere kant vd stad... En voorgereden naar de camping. Hier zitten we dan heerlijk aan de Rijn en hebben er zelfs al in gezwommen. Tegen de stroming in blijf je op dezelfde plaats  en met de stroming mee zit je zo een paar dorpen verderop. Lekker gegeten (zelf klaargemaakt deze keer) ,  koffie en zo nog even de Rijn in. Vandaag weer een prachtige dag met lekker weer, hopelijk morgen ook zo. Mooie camping, slecht bereik van internetproviders...

Dag 1 vertrek Eindhoven via Nijmegen naar Karlsruhe +/- 600 km

Vandaag om negen uur verzameld bij de familie in Eindhoven. Om 10.00 uur vertrokken richting Nijmegen om daar rechtsaf richting Wyler in Duitsland te gaan. Even verderop in Kevelaer geluncht (soep met brood) en de foto genomen die ook in 1958 is genomen. Foto volgt later, met andere camera gedaan. Onderweg gelukkig niet teveel last gehad van de regen. Af en toe een paar druppels maar niets serieus. De Vespa beschemt je best wel goed tegen lichte regen, valt me echt mee. Met de Vespa halen we op de snelweg een respectabele snelheid van zo'n 100 km (met scherm en 2 personen). Je rijdt zo wel heerlijk relaxed! Onderweg nog steeds veel bekijks en tijdens het file rijden helaas een enkeling die het nodig vond om ons een auto dwars te zetten. Zonder kleerscheuren verder gekomen maar pas rond 20 uur op de plaats van bestemming. If het begin dachten we dat we er sneller zouden moeten zijn en kregen we meer en meer respect voor onze ouwelui die deze tour met zijn tweeën ook op 1 Vespa (van 125 cc! Wij hebben er nu een van 300cc en iets moderner..) onder andere omstandigheden hebben weten te volbrengen. Later realiseerden we ons dat zij deze etappe in 2 dagen hebben volbracht maar omdat wij een afstand van slechts 200 km niet genoeg vonden toen we deze trip gingen plannen .... Enfin, we hebben het gehaald en moe maar voldaan gingen we op zoek naar eten. Bij een lokale voetbalclub de uitbater weten te overhalen tot wat kookkunsten en na een geslaagde maaltijd heerlijk geslapen. Camping niet echt interessant om nog ooit naar terug te keren overigens. Noot aan onszelf:misschien is 600 km op een dag toch net iets teveel...

Weersverwachting deel 2

Vanaf dinsdag (als we in de buurt van Italië komen) heerlijk weer in buurt van Venetië:

Weersverwachting....

Het is nu nog pokkenweer in noord-Italie maar... vanaf de 1ste wordt het weer lekker... Kijken er naar uit.

Komt nu wel echt dichtbij....

Vandaag de Vespa opgehaald in Breda. Er staat nog geen 2000 km op als ik hem in ontvangst neem. Samen met wat t-shirts van Breda naar Eersel gereden. Stukje snelweg (max 110) gereden, dat is nog goed te doen! Vespa is zeer wendbaar en aan automatisch schakelen kan ik ook wel wennen. Heb veel bekijks gehad onderweg. Hoe vaak komt het voor dat een Vespa met Italiaans kenteken over de Nederlandse wegen rijdt.... Je ziet ze allemaal denken: "goh, die is een eind van huis.." Niet wetende dat wij de tour straks de andere kant op gaan maken. Daar in Italie gaan we niet opvallen in ieder geval :-). Komende dagen lekker wennen aan de Vespa. Zin in!

Zie ook foto's van in ontvangst name in Breda en even een tussenstop op de surfclub.

drie weken te gaan...

Goeiemorgen allemaal. Het komt nu toch wel echt dichtbij. Over 21 dagen zullen we vertrekken en gaan we richting Italië. Op 21 juli kan ik de Vespa op gaan halen om alvast te gaan testen. Ik zal jullie het op de hoogte houden. Tot snel.

Nog maar...

VESPA !

Vandaag samen met Thom naar de Vespa vertegenwoordiging BeNeLux in Breda gegaan. Daar samen met de marketing manager de details verder besproken. Het is definitief: we krijgen een mooie Vespa GTS 300 mee voor de reis naar Italië. Toeval wil dat we hier tijdens ons bezoek aan de motorbeurs eerder dit jaar ook even op hebben gezeten (zie foto). Deze zelfde motor gaan we mee krijgen. Hij wordt zelfs nog beetje aangepast speciaal voor de trip (groter scherm en een usb aansluiting voor de Iphone met houder)!
Daarnaast kunnen we nog wat polo's en sweatshirts mogen uitzoeken. Eind juli kan ik de motor ophalen.
Als tegenprestatie zullen er waarschijnlijk een paar verhalen in diverse motorbladen terecht komen (ook Belgische...) en publiceren we filmpje(s) op Youtube (ja we hebben een action cam voor 30 euro op de kop getikt die het goed doet!, vooralsnog).

Alle campings (op een na) zijn vastgelegd dus wat ons betreft kan het feest beginnen.

Update

Zo, de meeste campings hebben inderdaad positief gereageerd en daar zijn we van harte welkom. Zelfs hele leuke enthousiaste reacties gekregen waarbij ze niet konden beloven dat we op dezelfde plaats zouden komen te staan als in 1958 maar dat ze het wel een fantastisch vonden dat wij dezelfde toer gingen maken.

Het adres van de villa van de graaf in Golfe-Juan heb ik ook ontvangen. Dat kan dus in de TomTom gezet worden zodat we er in een keer naar toe kunnen rijden. Nu nog een paar campings benaderen waar nog geen reactie van is ontvangen.

Afspraak met Vespa Nederland

Eind april afspraak met Vespa Nederland gepland. Kleding, helm en motor uitzoeken!  Geweldig dat ze deze trip willen sponsoren om het zo authentiek mogelijk te maken. Ben benieuwd hoe de Vespa zal rijden. Later meer!

Campings uitgezocht

Gisterenavond de campings die we tijdens onze toer willen gaan bezoeken opgezocht en benaderd via mail. Op een enkele camping na komen we volgens ons bij dezelfde campings terecht waar ze in 1958 ook hebben overnacht. Zelfs de gemeente van Golfe-Juan aangeschreven om exacte adres van de villa, waar ze destijds bij een graaf hebben overnacht, te achterhalen. Nog even afwachten hoe de campings gaan reageren op de reserveringen maar als alles goed verloopt dan ziet het schema er als volgt uit:
Tour Italië

3 augustus 1e camping in de buurt van Karlsruhe , azur-camping.de  totaal rond de 400 km dag 1
4 augustus  Karlsruhe-Schaffhausen 239km ong. 3 uur rijden met auto
Camping Schaffhausen Langwiesen
5 augustus naar Capalago Zwitserland
Camping Monte Generosso net onder Maroggia
6 augustus en 7 augustus van Maroggia naar Nago-Torbole
Camping-Bellavista.it
8 augustus Nago-Torbole naar Venetië ong. 189km
Daarna doorrijden voor camping
Overnachting bij Venetië Camping village jolly ( ecvacanza.it)
9 augustus van Venetië naar Riccione
Camping fontanelle
Hier blijven we 9 en  10 augustus
11 augustus vertrek van Riccione naar Marina di Massa
Camping Giardino
Van 11 tot 16 augustus
16 augustus vertrek van Marina di Massa naar Nice
Camping Le Colombier in Cagnes sur Mer
17 augustus rustdag
18 augustus van Nice naar Cannes met een stop in Golfe Juan
Doorrijden naar Lyon
Camping Kanopee village in Trevoux
19 augustus van Trevoux naar Nancy
Camping Les Boucles de la Moselle in Liverdun
20 augustus van Liverdun naar Eersel

Sponsor bericht

Eelco Nauta (http://nl.linkedin.com/pub/eelco-nauta/19/102/924) heeft toegezegd de foto en video editing op zich te nemen zodat we achteraf een zeer professionele rapportage krijgen. Alvast bedankt Eelco!

Foto's vd trip in 1958